Trip report: Zbor Air France AF1680: Paris CDG – Londra LHR cu Boeing 787 Dreamliner

Luni, 6 Februarie 2017, a decolat cu aproximativ 45 de minute întârziere primul zbor Air France pe ruta Paris – Londra operat cu noul Boeing 787-9 Dreamliner. Vă reamintesc că aeronava s-a alăturat flotei Air France la începutul lunii Decembrie a anului trecut.

Air France va opera zborurile AF1680 și AF1681 cu Boeing 787 Dreamliner din 6 Februarie până în 28 Octombrie 2017. Programul de operare este următorul:
AF1680: Paris (CDG) 07:25 – 07:45 Londra (LHR);
AF1681: Londra (LHR) 09:40 – 11:55 Paris (CDG).

În momentul în care s-au anunțat și pus în vânzare aceste bilete am decis fără să stau pe gânduri să achiziționez unul. Deoarece zborul a fost rezervat în totalitate, nu am avut posibilitatea de a fi upgradat în Premium Economy sau Business Class, așadar am zburat în Economy. Prețul biletului a fost de numai 50E (doar dus).

Îmbarcarea s-a făcut la poarta K51 din terminalul 2E al aeroportului Charles de Gaulle din Paris. Primii care au ajuns în avion au fost pasagerii care beneficiază de serviciul Sky Priority (incluzând automat și pasagerii din Business și Premium Economy).

Check-in-ul l-am făcut online, am ales scaunul 15K, rândul 15 fiind primul din Economy, un scaun care oferă spațiu suplimentar la picioare. Pot să spun că toate cele 225 de scaune din această clasă oferă suficient spațiu la picioare, chiar și cu un ghiozdan depozitat sub scaunul din față. Layoutul cabinei din Economy este 3-3-3, similar cu cel pe care îl regăsim în Airbusurile A350, de exemplu.

Toate scaunele din Economy au propriul sistem de In-Flight Entertainment care vine cu un display de 15 inch, fiind similar sistemelor IFE din celelalte aeronave widebody din flota Air France. De asemenea, scaunele din Economy sunt dotate cu priză și port USB, iar la bord există și WiFi.

După cum se poate observa și în fotografiile de mai jos, scaunele din Premium Economy au un layout 2-3-2, se pot înclina la 45 de grade și oferă mai mult spațiu și confort pasagerilor. Scaunele din această clasă de clătorie sunt mai late decât cele din Economy și oferă mai mult spațiu la picioare. Această clasă de călătorie are 21 de locuri.

Dacă mergem mai în față, în clasa Business regăsim 30 de scaune într-un layout 1-2-1. Toate cele 30 de scaune au acces direct la culoar și devin paturi complet plate. Pasagerii au la dispoziție și un display al sistemului de entertainment ceva mai generos.

Am decolat cu aproximativ 45 de minute întârziere, însă am aterizat la Londra la timp, distanța de 350km dintre Paris și Londra a fost parcursă în numai 40 de minute.

Odată ajunși la altitudinea de croazieră am avut parte de un răsărit fantastic, datorită faptului că scaunul 15K se află în partea dreaptă a cabinei 🙂

Serviciul la bord în Economy a fost unul destul de adecvat pentru un zbor atât de scurt, a constat într-un croissant și apă, cafea sau ceai, acestea fiind servite la aproape 25 de minute de la decolare.

Am aterizat în Londra, iar avionul a fost parcat la o poartă din Terminalul 4, lângă un Airbus A380 al Etihad Airways, la același terminal al aeroportului londonez fiind parcate și alte widebody-uri de la Oman Air, Gulf Air și alte două Airbusuri A380 de la Malaysia Airlines și Qatar Airways.

La debarcare am avut ocazia să fac mai multe fotografii claselor Premium și Business, fotografii pe care le vedeți mai sus, dar și cockpitului acestui avion.

Air France operează zboruri cu noul Dreamliner către Cairo, Londra și în curând către Barcelona, Lyon și Montreal.

Acesta a fost al doilea zbor cu Dreamliner, primul fiind în Business Classul unui Dreamliner LATAM. După aceste două experiențe pot să spun că îmi place acest avion, este silențios, spațios și modern.

NOTĂ: Acest material nu este unul sponsorizat, iar fotografiile și părerile prezentate ne aparțin. Preluarea parțială sau integrală a textului și a imaginilor prezentate în acest articol poate fi făcută doar cu acordul în scris al BoardingPass.ro și precizarea sursei!