Companiile aeriene nu sunt interesate de subvențiile de la Târgu Mureș

Companiile aeriene nu sunt interesate de stimulentele financiare propuse de CJ Mureș pentru lansarea unor noi rute spre și dinspre aeroportul din Târgu Mureș.

CJ Mureș a aprobat în iunie 2025 o schemă de ajutor minimis în valoare totală de 1,5 milioane de euro pentru a stimula companiile aeriene să deschidă rute regulate noi la aeroportul „Transilvania” din Târgu Mureș.

Bugetul total a schemei este de 1,5 milioane de euro, repartizat pe o perioadă de trei ani, iar fiecare companie aeriană poate primi cel mult 100.000 euro pe an și nu mai mult de 300.000 de euro cumulat în trei ani de operare.

Limita pentru depunerea cererilor pentru obținerea ajutorului de minimis pentru deschiderea de noi rute spre și dinspre aeroportul din Târgu Mureș a fost inițial 31 august 2025, după care BoardingPass a solicitat un răspuns de la aeroport privind numărul de companii aeriene interesate de stimulent.

Reprezentanții aeroportului au anunțat în același răspuns transmis BoardingPass că termenul pentru depunerea cererilor a fost prelungit cu o lună, până în data de 30 septembrie 2025.

După expirarea termenului prelungit, directorul aeroportului, Andrei Peti, a declarat pentru BoardingPass că nicio companie aeriană nu a depus o solicitare pentru accesarea schemei de ajutor de minimis.

Totodată, acesta a precizat că „o singură companie aeriană a solicitat clarificări privind conținutul anunțului referitor la schema de ajutor de minimis, însă ulterior nu a depus o ofertă”.

„Actuala licitație s-a încheiat, însă vom relansa procedura, respectând regulile europene, dar cu ajustări ale condițiilor, pentru a o face mai atractivă”, a mai declarat Andrei Peti pentru Maszol.

Această măsură, de a oferi ajutor minimis pentru companii aeriene, vine în contextul în care, în ultimii ani Wizz Air a rămas singura companie aeriană care mai operează zboruri regulate de pe acest aeroport.

Mai mult decât atât, și aceasta și-a redus semnificativ activitatea pe aeroportul transilvănean, închizând aproape toate rutele și păstrând-o doar pe cea dintre Târgu Mureș și Budapesta (Ungaria).

Rutele dintre Târgu Mureș – Dortmund, Târgu Mureș – Memmingen au fost suspendate de Wizz Air după 28 martie 2024, iar mai apoi Wizz Air a renunțat din aprilie 2025 și la ruta dintre Târgu Mureș și Londra Luton (Marea Britanie).

În anul 2024, un total de 103.463 de pasageri au zburat cu Wizz Air pe ruta Târgu Mureș – Budapesta (Ungaria), traficul de pasageri pe această rută înregistrând o creștere de 6,7%, însă numărul de locuri disponibile a stagnat.

Gradul mediu de ocupare al zborurilor a crescut, de asemenea, de la 78% la 83,5% pe ruta dintre Târgu Mureș și aeroportul din capitala Ungariei.

Aeroportul mureșean are o singură destinație regulată și două neregulate în timpul sezonului estival. Ruta Târgu Mureș – Antalya (Turcia) a fost deservită de companiile Corendon Airlines, MGA Airlines, Tailwind Airlines și TAROM, în timp ce pe ruta între Târgu Mureș și Heraklion (Grecia) a operat zboruri doar SkyExpress.

După suspendarea rutelor menționate anterior spre și dinspre Târgu Mureș, compania aeriană low-cost Wizz Air și-a extins operațiunile pe aeroporturile din Brașov, Cluj Napoca și Sibiu, prin creșterea numărului de destinații și a frecvenței zborurilor pe rutele existente.

Aeroportul din Târgu Mureș intenționează să dezvolte un terminal cargo, după finalizarea investiției de 60 de milioane de euro în noul terminal de pasageri, finanțat din fonduri europene prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM).

Potrivit celor mai recente estimări, proiectul terminalului cargo ar necesita o investiție deloc mică, de aproximativ 30 de milioane de euro.