TAROM a vândut cele patru Boeinguri 737-700NG pe care le deține, iar primul avion de acest tip a părăsit flota sa la finalul lunii martie 2026.
Primul Boeing 737-700NG aflat în proprietatea companiei aeriene de stat a ieșit din flotă și a fost mutat vineri, 27 martie 2026, din România către un aeroport din sudul Franței.
Avionul înmatriculat YR-BGF, fabricat în 2001, a efectuat ultimul zbor comercial pentru TAROM în data de 4 martie 2026, pe ruta dintre Paris (Franța) și București.
Totodată, acesta era și singurul avion din flota TAROM care mai purta schema de vopsire specială a alianței SkyTeam, din care compania de stat face parte.
Următorul Boeing 737-700NG programat să iasă din flota companiei de stat este YR-BGG, avion remarcat prin schema retro TAROM pe care o poartă.
Și avionul înmatriculat YR-BGH urmează să fie mutat în afara țării în perioada următoare, însă înainte de mutare are nevoie de lucrări de mentenanță.
Astfel, singurul Boeing 737-700NG care mai rămâne activ în flota TAROM este YR-BGI, dar și acesta urmează să ajungă, în următoarele săptămâni, la noul proprietar.
În privința tranzacției, valoarea vânzării celor patru avioane, precum și identitatea companiei care le-a cumpărat de la TAROM, nu sunt deocamdată cunoscute.
Două dintre cele patru Boeinguri 737-700NG au fost livrate către TAROM în 2001, iar celelalte două în 2003. Configurația acestora permite transportul a 14 pasageri în clasa business și 102 în clasa economică.
Compania aeriană de stat va înlocui aceste avioane cu patru Boeinguri 737 MAX 8. Primele două sunt programate să ajungă la jumătatea anului 2026, iar detalii despre primele zboruri planificate pot fi găsite aici.
» 🏢 Detalii complete despre compania aeriană TAROMnou
Abonează-te la BoardingPass Plus
Deții deja un abonament BoardingPass Plus?
⚠️ Acest articol este proprietatea Aviation Geek SRL (www.boardingpass.ro) și este protejat de Legea dreptului de autor și drepturilor conexe (8/1996). În lipsa unui acord scris din partea Aviation Geek SRL, preluarea informațiilor din acest articol se poate face, potrivit reglementarilor în vigoare, doar în limita a maximum 200 de caractere și precizarea sursei cu link activ! Încălcarea acestor prevederi va fi supusă procedurilor pentru intrarea în legalitate și recuperarea daunelor.
