ANALIZĂ ROMATSA, în topul furnizorilor de trafic aerian din Europa în 2025

Cu o întârziere medie de doar 3,5 secunde pe zbor în 2025, România depășește net marile state vest-europene, într-un an cu 18,4 milioane de minute de întârzieri la nivel continental.

România se află în 2025 la polul opus al întârzierilor generate de serviciile de navigație aeriană din Europa, potrivit unei analize realizate de publicația italiană Corriere della Sera pe baza datelor furnizate de Eurocontrol.

ROMATSA, printre cei mai eficienți furnizori de servicii de trafic aerian din Europa

Într-un an în care întârzierile imputabile entităților europene de control al traficului aerian au totalizat 18,4 milioane de minute, echivalentul a aproximativ 35 de ani, performanța României iese în evidență.

ROMATSA a înregistrat în 2025 o întârziere medie de doar 3,5 secunde pe zbor, una dintre cele mai bune valori din întreaga zonă coordonată de Eurocontrol.

Practic, impactul operațional al măsurilor de management al fluxului de trafic (ATFM) asupra zborurilor care au tranzitat spațiul aerian românesc a fost aproape neglijabil.

Mai mult, întârzierile generate de măsuri ATFM în România au fost concentrate exclusiv în sezonul de vară, între lunile mai și septembrie 2025. În acest interval, 52.837 de zboruri au înregistrat întârzieri, reprezentând doar 12,32% din totalul zborurilor afectate la nivel național.

Performanța notabilă a ROMATSA la nivel european vine într-un an în care a fost înregistrat un trafic record: ROMATSA a gestionat 897.577 de zboruri în 2025, în creștere cu 9,5% față de 2024.

Contextul european: miliarde de euro pierdute din întârzieri

La nivelul întregii regiuni aflate sub coordonarea Eurocontrol, care include Europa, dar și părți din Africa de Nord și Orientul Mijlociu, au fost gestionate aproximativ 11 milioane de zboruri în 2025, cu 5% mai multe decât în anul anterior.

Întârzierile generate exclusiv de activitatea controlorilor de trafic aerian, fără a lua în calcul vremea nefavorabilă, congestia aeroportuară sau problemele companiilor aeriene, au însumat 18,4 milioane de minute.

Având în vedere că un minut de întârziere implică un cost mediu estimat la 100 de euro, impactul financiar total al acestor perturbări se ridică la aproximativ 1,84 miliarde de euro.

Întârzierea medie la nivel european a fost de un minut și 40 de secunde per zbor, înregistrând o ușoară îmbunătățire față de 2024, dar departe de obiectivul stabilit, de doar 30 de secunde.

Totuși, nu toate zborurile au fost afectate: puțin sub 1,27 milioane de avioane au decolat cu întârziere din motive imputabile controlului de trafic aerian, înregistrând o întârziere medie de aproximativ 14 minute și jumătate.

Franța, în fruntea întârzierilor

La polul opus față de România se află Franța. Agenția franceză de control al traficului aerian, DSNA, a gestionat 3,49 milioane de zboruri în 2025, confirmând rolul central al spațiului aerian francez în rețeaua europeană.

Cu toate acestea, zborurile care au tranzitat spațiul aerian francez au înregistrat o întârziere medie de 114 secunde per zbor, cea mai ridicată din zona Eurocontrol, în mare parte din cauza grevelor repetate ale controlorilor.

Spre deosebire de Italia, unde traficul este menținut parțial în timpul protestelor, în Franța spațiul aerian este închis aproape complet în perioadele de grevă, inclusiv pentru survol, ceea ce produce efecte în lanț asupra fluxurilor aeriene europene.

Pe următoarele poziții în clasamentul întârzierilor medii se află agenția spaniolă ENAIRE și autoritatea HASP, responsabilă pentru controlul traficului aerian în Grecia.

Dacă analiza este realizată exclusiv asupra zborurilor care au înregistrat întârzieri, clasamentul se modifică semnificativ.

Controlorii israelieni ajung pe primul loc, cu o întârziere medie de aproape 50 de minute per zbor afectat, context influențat puternic de tensiunile din Orientul Mijlociu. Urmează Albcontrol (Albania), Austro Control (Austria) și HASP (Grecia).

În schimb, controlorii turci de la DHMI se numără printre cei mai eficienți în rândul zborurilor întârziate, cu o medie de aproximativ șapte minute și jumătate per zbor.

Performanța, recompensată financiar

Performanța furnizorilor de servicii de navigație aeriană are și implicații financiare directe. Eurocontrol stabilește pentru fiecare autoritate obiective clare de punctualitate, iar depășirea acestora poate aduce bonusuri de milioane de euro.

În acest context, rezultatele obținute de ROMATSA în 2025 confirmă o gestionare eficientă a traficului într-un an de creștere semnificativă, poziționând România printre cele mai performante state europene în ceea ce privește punctualitatea zborurilor.