Automatizarea implementată la turnul de control de la aeroportul Otopeni aduce mai multă predictibilitate pentru zborurile care pleacă de la cel mai aglomerat aeroport din țară.
La aeroportul „Henri Coandă” (Otopeni) din București au intrat în vigoare proceduri avansate de turn de control, marcând un pas important în modernizarea serviciilor de trafic aerian furnizate pe cel mai mare aeroport al României.
Începând cu 10 februarie, turnul de control al traficului aerian de la Otopeni transmite informații pentru planificarea plecărilor către EUROCONTROL, raportând ora țintă de decolare pentru a îmbunătăți acuratețea estimărilor privind ora de plecare.
Schimbul de informații se realizează în contextul aplicării standardului european pentru procesul decizional colaborativ în aeroporturi, ceea ce permite o mai bună corelare între situația operațională din teren și gestionarea fluxurilor de trafic la nivel de rețea.
Transmiterea acestor mesaje contribuie la respectarea mai strictă a sloturilor alocate, la reducerea riscului de suspendare a planurilor de zbor și la creșterea predictibilității plecărilor.
Conform procedurilor, în situația în care un avion revine la poziția de parcare după ora estimată inițial pentru plecare, planul de zbor este suspendat automat în rețeaua de management al traficului aerian printr-un mesaj de anulare a informațiilor de planificare a plecării.
Operatorul avionului primește o notificare privind suspendarea din partea aeroportului de plecare, iar pentru reactivarea planului este necesară actualizarea orei estimate de plecare prin mesajele specifice de modificare.
Transmiterea mesajelor de tip Informații pentru planificarea plecărilor la Otopeni a fost implementată fără existența unei implementări complete a conceptului european de proces decizional colaborativ la nivel de aeroport (A-CDM).
Astfel s-a demonstrat că automatizarea avansată a turnului de control poate genera beneficii operaționale măsurabile chiar și în absența cadrului A-CDM integral.
Proiectul reprezintă un pas important în strategia de modernizare a ROMATSA și în alinierea la noile concepte europene privind gestionarea informațiilor de zbor și a traficului aerian.
La realizarea acestui progres au contribuit, alături de ROMATSA, compania ADB SAFEGATE, Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) și structurile Managerului de Rețea din cadrul EUROCONTROL.
Prin această etapă, aeroportul „Henri Coandă” (Otopeni) din București își consolidează rolul în rețeaua europeană de trafic aerian, iar integrarea mai strânsă a informațiilor operaționale promite o utilizare mai eficientă a capacității și o coordonare îmbunătățită între aeroport, operatori și structurile de control al traficului aerian la nivel continental.
Abonează-te la BoardingPass Plus
Deții deja un abonament BoardingPass Plus?
⚠️ Acest articol este proprietatea Aviation Geek SRL (www.boardingpass.ro) și este protejat de Legea dreptului de autor și drepturilor conexe (8/1996). În lipsa unui acord scris din partea Aviation Geek SRL, preluarea informațiilor din acest articol se poate face, potrivit reglementarilor în vigoare, doar în limita a maximum 200 de caractere și precizarea sursei cu link activ! Încălcarea acestor prevederi va fi supusă procedurilor pentru intrarea în legalitate și recuperarea daunelor.
