DATE Grupurile AF-KLM, IAG și Lufthansa au avut profit record în 2023

Anul 2023 a fost unul de succes pentru mai multe companii aeriene din Europa și de pe alte continente, iar multe dintre acestea au reușit să obțină venituri și profituri mai mari decât înaintea pandemiei. Acest articol analizează cele trei grupuri principale de companii aeriene tradiționale din Europa, având drept scop compararea anului 2023 cu anul record din 2019, dar și cu anul 2022.

Cel mai mare grup de companii aeriene europene în funcție de venituri și traficul de pasageri în 2023 a fost Lufthansa. Cu un trafic de pasageri care a depășit 122 de milioane anul trecut, acesta a fost cu 20,3% mai mare decât în 2022, dar a fost cu 15,7% mai mic decât în 2019.

În ceea ce privește gradul de încărcare mediu al zborurilor, acesta a fost de 84,3% în anul 2023, cu 3,1 puncte procentuale mai mare decât anul precedent și cu 0,3 puncte procentuale mai mare decât în 2019.

Grupul german a înregistrat venituri de 35,42 miliarde de euro în 2023, iar profitul net a depășit 1,6 miliarde de euro.

La sfârșitul anului 2023, flota companiilor aeriene care fac parte din grupul Lufthansa a inclus 721 de avioane, cu 11 mai multe decât în 2022, dar cu 42 mai puține decât în anul 2019.

Din grupul Lufthansa fac parte următoarele companii aeriene: Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings Group (Eurowings, Eurowings Europe), Lufthansa (Air Dolomiti, Lufthansa, Lufthansa Cityline), Swiss International (Edelweiss Air, Swiss International Air Lines).

Al doilea cel mai mare grup de companii aeriene tradiționale în funcție de traficul de pasageri este IAG (International Airlines Group), a căror companii aeriene au transportat peste 115 milioane de pasageri în 2023, cu 22% mai mult decât în 2022 și doar cu 4,3% mai puțin decât în 2019.

Gradul mediu de încărcare al zborurilor operate de grup a fost de 85,3% în anul 2023, cu 3,5 puncte procentuale mai mare decât în 2022 și cu 0,7 puncte procentuale mai mult decât în 2019.

De asemenea, în 2023 veniturile totale ale grupului au fost de 29,453 miliarde de euro, iar profitul după impozitare a fost de 2,655 miliarde de euro.

Flota IAG a inclus 582 de avioane la sfârșitul anului 2023, față de 558 la sfârșitul anului 2022 și 598 înaintea pandemiei, în 2019. Grupul include următoarele companii aeriene: Aer Lingus, British Airways, Iberia, LEVEL și Vueling.

În ceea ce privește traficul de pasageri și profitul, pe ultimul loc se află grupul Air France-KLM, cu un total de pasageri pasageri transportați de 93,5 milioane în 2023, cifră care este cu 12,3% mai mare decât în 2022, dar cu 7% mai mică decât în 2019.

Gradul mediu de încărcare al zborurilor grupului a fost de 87,3% în 2023, cu 3,3 puncte procentuale mai mare decât în 2022 și cu 0,6 puncte procentuale mai mic decât în 2019. Veniturile totale ale grupului au fost de 30 miliarde de euro, iar profitul a fost de 934 milioane de euro.

Flota grupului Air France-KLM a inclus 522 de avioane la sfârșitul anului 2022 și a crescut la 551 la sfârșitul anului 2023, fiind doar cu 3 avioane mai mică decât în 2019.

Grupul include următoarele companii aeriene: Air France, Air France Cargo, Air France Hop, KLM, KLM Cargo, KLM Cityhopper, Martinair, Transavia, Transavia France.

Dintre toate companiile aeriene analizate, cele mai mare grad mediu de încărcare al zborurilor a fost înregistrat la companiile aeriene LEVEL (93,4%), Vueling (91,4%) și Transavia (89%), în timp ce la popul opus se află Aer Lingus (80,4%), Austrian Airlines (81,9%), Lufthansa (82,4%).