GALERIE FOTO Interiorul VIP al avionului C-27J Spartan al Forțelor Aeriene Române

Avionul militar C-27J Spartan al Forțelor Aeriene Române cu modul VIP folosit pentru vizitele externe ale oficialilor români e o opțiune mai ieftină, dar modestă, comparativ cu avioanele private.

În ultimul deceniu, fostul președinte al României a efectuat vizitele oficiale în străinătate folosind avioane private de lux, închirierea acestora ridicându-se la circa 22 de milioane de euro, potrivit datelor oficiale.

După încheierea mandatului său, atât fostul președinte interimar, cât și actualul președinte al țării au optat pentru soluții de transport aerian diferite și care nu au necesitat închiriere de avioane.

În scurtul său mandat, fostul președinte interimar a efectuat câteva vizite oficiale în afara țării utilizând zboruri comerciale regulate și, în anumite cazuri, un avion de transport militar.

Acesta din urmă, un C-27J Spartan din dotarea Forțelor Aeriene Române, a fost folosit pentru deplasările oficiale ale fostului președinte interimar la Vatican și, ulterior, la Tirana (Albania) și Sarajevo (Bosnia și Herțegovina).

Aceeași variantă de transport a fost aleasă și de actualul președinte al României pentru prima sa vizită oficială externă, la Vilnius (Lituania), de la începutul lunii iunie 2025.

În ceea ce privește avionul folosit de Forțele Aeriene Române pentru astfel de misiuni, fie pentru transportul președintelui, fie al altor înalți demnitari, acesta poate fi configurat rapid dintr-o versiune de transport militar într-una cu dotări VIP.

Potrivit informațiilor furnizate de Forțele Aeriene Române la solicitarea BoardingPass, pentru misiunile efectuate în sprijinul fostului președinte interimar și al actualului președinte, în interiorul unui avion C-27J Spartan a fost instalat un modul VIP special.

Acest modul transformă cabina spartană a avionului militar într-un spațiu destinat transportului demnitarilor, echipat cu fotolii confortabile și scaune normale, oferind un grad de confort net superior față de configurația standard pentru trupe.

În configurația VIP, C-27J Spartan poate transporta 18 pasageri într-o cabină principală, iar în zona frontală (cabina mică) sunt instalate încă șase scaune suplimentare, dispuse față în față, cu mese de lucru între ele.

Deasupra scaunelor din cabina mică sunt instalate lumini individuale, iar scaunele pot fi înclinate pentru a spori confortul. Cabina VIP beneficiază și de o izolație fonică îmbunătățită, menită să atenueze parțial zgomotul produs de motoarele turbopropulsoare.

Montarea și demontarea acestui modul VIP durează doar câteva ore, ceea ce permite o flexibilitate crescută în operarea avionului.

Chiar și în această configurație, C-27J Spartan nu este cel mai confortabil avion pentru un șef de stat, mai ales din cauza nivelului ridicat de zgomot al motoarelor.

Totuși, el reprezintă o opțiune funcțională, decentă și cu costuri de operare semnificativ mai mici comparativ cu închirierea unui avion privat.

Un alt dezavantaj este viteza de croazieră relativ redusă, dar Spartanul are avantajul unei autonomii de aproximativ 3.500 km, ceea ce permite efectuarea zborurilor fără escală către destinații regionale.

Rămâne de văzut dacă actualul președinte va continua să folosească Spartanul în toate deplasările sale externe sau va alterna, asemenea fostului președinte interimar, între zborurile militare și cele comerciale directe, acolo unde sunt disponibile.

Oficialii de rang înalt din alte țări ale Uniunii Europene folosesc, la rândul lor, avioane C-27J Spartan echipate cu modul VIP pentru deplasările oficiale.

De exemplu, Bulgaria și Lituania utilizează această variantă pentru transportul președinților, miniștrilor sau altor demnitari în vizite externe, ceea ce subliniază caracterul versatil și economic al acestui tip de avion în contextul misiunilor guvernamentale.